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精拉管市場(chǎng)逐步釋放

更新日期:2014/3/11

   同比增長(cháng)0.18%。商用車(chē)品種中,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈一定下降趨勢,貨車(chē)產(chǎn)量呈小幅增長(cháng),銷(xiāo)量呈下降趨勢;1月,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4.04萬(wàn)輛和4.46萬(wàn)輛,環(huán)比下降33.24%和26.57%,產(chǎn)量同比下降9.13%,銷(xiāo)量增長(cháng)5.39%;貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)30.07萬(wàn)輛和26.49萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比增長(cháng)1.86%,銷(xiāo)量下降10.65,產(chǎn)量同比增長(cháng)0.62%,銷(xiāo)量下降0.65%。

   當月行業(yè)內銷(xiāo)增速較前期有所放緩。不過(guò),主因在于今年農歷春節較去年有所提前導致工廠(chǎng)及物流倉儲等員工休假所致,此外新冷年開(kāi)盤(pán)后經(jīng)銷(xiāo)商備貨較多以及年前渠道壓貨也在一定程度上使得當月內銷(xiāo)表現一般;而隨著(zhù)海外市場(chǎng)經(jīng)濟逐步企穩且在新興市場(chǎng)需求逐步釋放背景下,預計今年空調出口增速環(huán)比或將持續改善。 

   據海關(guān)統計數據顯示,2014年1月份我國出口冷軋板卷47.06萬(wàn)噸,環(huán)比上升29.9%,同比上升66.8%;進(jìn)口冷軋板卷32.37萬(wàn)噸,環(huán)比下降5.4%,同比上升3.6%;凈出口14.69萬(wàn)噸。隨著(zhù)國際經(jīng)濟的漸漸復蘇,市場(chǎng)需求正在加大。同時(shí),由于國內冷軋價(jià)格的連續低位運行,使其價(jià)格競爭力有所增強,故出口繼續呈上升走勢;而由于1月份傳統節假日元旦以及春節相對集中,下游市場(chǎng)采購需求減弱,進(jìn)口隨之出現小幅回落。

   其中,各項分項數據皆跌破“榮枯線(xiàn)”,反映需求低迷背景下中小型制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)放緩。從實(shí)際來(lái)看,下游需求釋放也的確較慢。不過(guò),歷史數據顯示,當春節出現在1月末及2月份時(shí),這兩個(gè)月的匯豐PMI數據多傾向于略微偏低。

   節后歸來(lái)也正值鋼廠(chǎng)新一期訂貨和打款的周期,大部分商家手頭資金并不充裕,資金回籠壓力較大,因此選擇降價(jià)套現的商家不在少數。3月份,隨著(zhù)鋼貿商及下游生產(chǎn)企業(yè)逐步回歸正軌,市場(chǎng)有望比2月份略好,但整體仍難明顯好轉?傮w來(lái)看,3月份將是一個(gè)去庫存的月份,如供需漸趨平衡,將為4月份打下個(gè)好的基礎。

   主導城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場(chǎng)價(jià)格為4220元,比上月末跌30元;北京首鋼1.0mm冷軋卷4200元,比上月末跌100元;天津唐鋼1.0mm冷軋大卷4060元,比上月末跌80元。

   部分鋼廠(chǎng)更是要求鋼貿商100%訂貨,且經(jīng)過(guò)一個(gè)“小長(cháng)假”的累積,節后庫存出現明顯上升也就不足為奇。截至12月28日,國內24個(gè)重點(diǎn)城市冷軋板卷庫存量160.09萬(wàn)噸,比上月同期增6.79%,比去年同期降1.48%。正月十五過(guò)后,下游汽車(chē)、家電等生產(chǎn)企業(yè)正式步入正軌,但生產(chǎn)企業(yè)前期采購的資源也會(huì )消化些時(shí)日。因此,3月份無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)還是鋼材市場(chǎng)都將是一個(gè)“去庫存”化的階段,市場(chǎng)的回暖還需靜待觀(guān)察。

   寶鋼此次調價(jià)力度不大,且暗地下調,表現出鋼廠(chǎng)的糾結心理。一方面,要穩定市場(chǎng)心態(tài)同時(shí)要撫慰商家,鼓勵商家提前訂貨。另外,現貨市場(chǎng)價(jià)格弱勢下行,謹慎操作也在情理之中。鞍鋼、本鋼、首鋼、河北鋼鐵集團新一期價(jià)格政策以平盤(pán)為主,從3月份主導鋼廠(chǎng)以穩為主的政策來(lái)看,成本方面對市場(chǎng)影響不大。

 

編輯:寶特管業(yè)
 
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